日元贬值日系车意外受益，次世代MAZDA3昂克赛拉仅售8.99万元

日元贬值之后，会出现下边几件事。

日本人的收入一下子就低了很多，房子和股票也一夜之间便宜不少，可能对人才吸引力更差了，以后在日本打工的那群人越来越没办法牛逼了。一部分投资那边的资金就离开日本了。

好处也很明显，比如外贸出口。日系车近年来被中国新能源车逼得喘不上来气，这次日元贬值，日本车终于可以缓一口气了。

借助日元贬值，次生代MAZDA3昂克赛拉已经降至8.99万一台，首次降至十万以内。

10万以内质价比优选次生代MAZDA3昂克赛拉，以卓越性能你惊艳弯道，征服众多马粉，经久不衰的魅力让每一道经过的弯道都留下了关于它的传奇。

光影变幻流转百年，初见仍是惊艳。

长安马自达次生代昂克赛拉定位为A级车，它的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。

整车线条流畅时尚大方，“魂动2.0”美学设计让车子富有时尚感和运动气息，高颜值无愧东瀛宝马。

简洁的侧面造型，多边形的前格栅，和熏黑的细腻网状中网，凛艳之美直抵人心。无论从哪个角度去看，都透着一股优雅灵动。次世代MAZDA3昂克赛拉，演绎了一场美的前世今生。

进入车内，内饰的整体风格简约时尚，遵循“减法美学”设计理念，打造以驾驶者为中轴的完全对称型理想驾舱，层次分明而驾感专注，布局合理且用料考究随处可见的软性材质、触感细腻的高级真皮水平延展的精致饰条，面面俱到地升华其质美感受。

在配置方面，像HUD抬头显示、自适应远近光、车联网等高科技功能。其中，新车采用了7英寸液晶仪表盘和8.8英寸的中控屏，三幅式的多功能方向盘和机械档杆，‘使得整体看上去更具科技感。全系标配倒车影像、定速巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和智能前行刹车辅助系统，发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入等实用配置。

在安全性上，车身采用了马自达研发的1310兆帕（Mpa）级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕（Mpa）以上高抗拉强度钢材使用率高达54%。标配8个安全气囊，尤其是膝部气囊，昂克赛拉为用户提供更高品质、更安全保障。

动力方面，次世代MAZDA3昂克赛拉提供了1.5L发动机和2.0L发动机两种动力总成，其中发动机的最大功率分别为86KW和116kW，最大扭矩分别为148牛米和202牛米。传动系统方面，1.5L车型是提供了6挡手动和6挡自动变速箱；2.0L车型匹配的是6挡自动变速箱。

次世代MAZDA3昂克赛拉，以其“惊鸿3生”的称号，展现了高颜值、高价值和高品质的特点，成为十万内质价比优选用车。